Для сооружения эстакады правобережной части Большого Краснохолмского моста через Москва–реку была использована опалубка перекрытий в рамах СТАТИКО Szn.

Основной сложностью на объекте было то, что бетонирование на протяжении 170 метров осуществлялось не по захваткам, а единым циклом. Эстакада к тому же проходит под большим наклоном к земле (нижняя точка — 90 см, верхняя, при выходе на русловую часть моста — 12 метров). То есть необходимо было, во–первых, равномерно распределить укладку бетона (в противном случае возникают боковые силы, которые могут привести к обрушению конструкции) и, во–вторых, идеально выдержать наклон эстакады.